ПРОЦВЕТАНИЕ И МОГУЩЕСТВО

ПО ОСИ «МОСКВА – ВОЛГОГРАД»

К дискуссии: "Возможен ли в сегодняшней России хозяйственно-технологический рывок" ("ЭФГ" № 16, 2007 г.)

Путин призвал бизнес-элиту к диверсификации экономики России.. Наиболее реально такая диверсификация достижима на рельсах конкретной программы государственного масштаба, что  могло бы дать многие миллионы рабочих мест, возможность миллионам россиян найти свое место в жизни. И для бизнес-элиты это большое поле приложения своих интересов.

Кто-то сказал: России нужна сверхзадача. Второе лицо правительства РФ Д. Медведев говорит: "Если мы не сумеем консолидировать элиты, Россия может исчезнуть как единое государство". А. Аганбегян: "Мобилизация новых факторов экономического развития – главная задача". Д. Львов: "Если средства Стабфонда потратить на закупку импортного инвестиционного оборудования, то на инфляции это не отразится". А. Чубайс мечтает об обновлении российской энергетики за 10 лет. Депутат Госдумы А. Аршба: "Мигранты могут не только лес валить". А. Хлопонин: "в России начинается безумное количество интересного", "бросок на восток, иначе на наш восток сделают бросок другие страны", "вернуться к политике крупных проектов национального масштаба". Консолидация элиты, мобилизация новых факторов – на конкретных проектах в масштабе страны. Нужны современные «Днепрогэсы» и «Магнитки».
Все говорят о преодолении зависимости от сырьевой базы производства, о модернизации устаревшей технологической базы и о непонятном предназначении Стабфонда. ВВП говорит о необходимости дополнительного населения страны в 50 миллионов, о развертывании строительства крупных транспортных магистралей, о развитии поселений и социальной инфраструктуры вокруг новых дорог.

Строительство скоростной магистрали Москва–Петербург – вещь, конечно, нужная, но, может, чуть попозже, а пока тут нет достаточного охвата развития аграрной и индустриальной мощи России. А вот альтернативой ей могло бы стать создание оси «Москва–Волгоград» (МВ), расстояние примерно то же, но это не на периферию, а в глубь России, там, где ее индустриальная, а главное – аграрная основа. Крупнейший мировой массив черноземов в южном подбрюшье «гантели» Москва–Волгоград, почти десятая часть  мировых энергоресурсов на северо- и юго-восточных окраинах этой «гантели». Пусть вся Россия крутится вокруг этой оси, а не отдельного мегаполиса – столицы.. Все природные составляющие жизни россиянина здесь все-таки лучше, чем на северо-западе. Да, здесь возможны засухи, но на незначительной части, прилегающей непосредственно к Волге. Да и современные сельскохозяйственные технологии уже не так восприимчивы к засухе. Многие миллионы строительных мест на «гантели»: транспортные, жилищные, аграрные, энергетические и проч., – вот рычаг подъема России.

Нужны огромные инвестиции. Доктор экономических наук Г. Ханин говорит о российских ресурсах почти в 200 млрд долл. Саудовская Аравия готова вложить в экономику России столько же. Многие десятки миллиардов могут направить деловые люди Запада и Востока. Повернутся к ней и те, кто вывез капиталы из нее за кордон. Пусть их деньги начнут работать на россиян – многое им простится. Наверняка им этого хочется. Создание оси МВ для этого наилучший вариант. Ось МВ – гигантский простор для их бизнеса. Они не пойдут на то, чтобы вернуть капитал россиянам (всем понемножку), но должны пойти на то, чтобы и дальше обогащаться в России – уже легально.

Царь Петр, затеяв строительство Петербурга, поставил Россию вровень с Западом. Назарбаев, устремляя Казахстан вперед, нашел свою идею – строительство новой столицы, и темпы роста экономики там самые высокие в СНГ. Да и умный глава большого рода, сплачивая свою общину, займет ее стройкой надежного и удобного для всех поселения, а не ремонтом обветшалых хижин.
Лет 35 назад началась великая стройка – создание всесоюзного огорода в Волго-Ахтубинской пойме, но вскоре заглохла – может, денег не хватило. И может быть, этот проект был бы тут к месту. И он мог бы осуществиться силами возвращенцев в Россию из-за ближнего бугра. Их ведь надо где-то размещать, их ведь надо чем-то занять – все-таки россияне по своей природе. Треть от желаемых 50 миллионов в ближайшие 10–15 лет создали бы мощнейший регион на оси с самой современной технологией промышленного, а главное – аграрного производства. Пожалуй, нет другого более надежного и быстрого способа преодоления почти полувекового отставания российского сельского хозяйства. Пусть пока в рамках МВ, а там и дальше. Именно этот способ решения сельхозпроблем России наиболее реален.

Огромные ресурсы нефти и газа вблизи этого мощнейшего и населеннейшего региона позволят сократить на десятки миллиардов тонно-километров грузоперевозки энергоресурсов и сельхозпродукции. В Америке вдоль магистрали Бостон–Вашингтон создан гигантский мегаполис – более 30 млн населения. Его так и называют – БосВаш. Мегаполис оси «Москва–Волгоград» – 30 млн жителей.

Кто-то желает построить автозавод в России. Почему бы и не вклинить его в ось? Те же технопарки Москвы, совместные с Западом крупные проекты. А в пойму ВолгоАхтубы – ассоциацию "Теплицы России", агрохолдинги.

Христенко говорит о необходимости переработки большей части российской нефти внутри страны. Нефтепереработка Прикаспия будет мощной основой эффективности оси МВ.
Англичане не прочь затратить большие средства на уменьшение плотности населения в своей стране. Наметился интерес британских и германских фермеров к аренде земли в России – на «гантели» МВ и в Волго-Ахтубинской пойме ее предостаточно. Они придут и принесут свои технологии, свои рычаги удвоения ВВП.

Большинство россиян за приход иностранцев с капиталом, но по справедливости. Россия богата потенциальной материальностью, и эта материальность при новых финансах и технологиях обеспечит откуп от иностранных владельцев (хотя в этом особой надобности, видимо, не будет). Проект, в котором будут задействованы многие миллионы людей, сотни миллиардов евро, – достойное поле консолидации российской бизнес-элиты.

Создание оси «Москва–Волгоград» может явиться локомотивом новой индустриализации страны. Как и строительство новой столицы Казахстана – Астаны весьма ощутимо сказалось на общем развитии экономики республики. Губернатор Московской области Громов выдвинул идею переноса столицы России из Москвы. А может, действительно нужно и это? Почему бы и не построить новую столицу на оси МВ и не назвать город Минин – именем великого россиянина?

В. Васильев

  valmi@nursat.kz